terça-feira, 25 de março de 2014

2ª Etapa da Copa São Paulo de Kart Granja Viana - SHIFTER KART



E na 2ª etapa da Copa SP de Kart Granja Viana deu dobradinha dos Dirani's.

Danilo Dirani largou em P4 e chegou em 1º
Dennis Dirani largou em P1 e chegou em 2º

Pra quem não viu ou quem quer rever essa super corrida, assista abaixo:


PS: Cliquem na rodinha no canto direito inferior para visualizar em qualidade HD.

Fotos: Maurício Villela

terça-feira, 18 de março de 2014

segunda-feira, 17 de março de 2014

Danilo Dirani, que voltou a competir na Fórmula Truck como titular do outro caminhão da Ticket Car Corinthians, terminou em quinto.

Foto: Orlei Silva


A equipe de Roberval Andrade teve seus dois pilotos no pódio. Danilo Dirani, que voltou a competir na Fórmula Truck como titular do outro caminhão da Ticket Car Corinthians, terminou a disputa em quinto.
Andrade, que não alcançava o pódio em Caruaru desde 2008, exultou o segundo lugar. “É um recomeço de muito trabalho, foi um resultado gratificante para a equipe”, observou o piloto, que correu acometido por uma indisposição estomacal. “Fui conservador, mantive meu ritmo”, disse. Dirani comemorou o pódio. “Foi como eu renasci na Truck depois de um ano fora. Tudo na equipe é novo para mim, mas pressinto que será uma ótima temporada”.


Após 29 voltas válidas, o resultado final do GP Aurélio Batista Félix foi o seguinte:
1º) Leandro Totti (PR/Volkswagen-MAN), RM Competições, 1h01min22s152
2º) Roberval Andrade (SP/Scania), Ticket Car Corinthians Motorsport, a 13s089
3º) Geraldo Piquet (DF/Mercedes-Benz), ABF Santos, a 16s336
4º) Paulo Salustiano (SP/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, a 16s843
5º) Danilo Dirani (SP/Scania), Ticket Car Corinthians Motorsport, a 18s776
6º) Beto Monteiro (PE/Iveco), Scuderia Iveco, a 25s298
7º) Fabiano Brito (PR/Volvo), ABF/Volvo, a 29s269
8º) Marcello Cesquim (PR/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, a 37s182
9º) Valmir Benavides (SP/Iveco), Scuderia Iveco, a 39s115
10º) João Maistro (PR/Volvo), Copacol Clay Truck Racing, a 57s718
11º) Felipe Giaffone (SP/ MAN), RM Competições, a 59s411
12º) Pedro Muffato (PR/Scania), Muffatão, a 1min02s042
13º) Jaidson Zini (PR/Iveco), Dakarmotors, a 1min10s349
14º) Luiz Lopes (SP/Iveco), Lucar Motorsports, a 1min29s499
15º) Jansen Bueno (PR/Scania), Muffatão, a 1min34s033
16º) André Marques (SP/Volkswagen-MAN), RM Competições, a 1min45s213
17º) Raijan Mascarello (MT/Ford), DF Racing Fans, a 1 volta

NÃO COMPLETARAM

Adalberto Jardim (SP/Volkswagen-MAN), RM Competições, a 12 voltas
Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz), ABF Santos, a 14 voltas
Débora Rodrigues (SP/Volkswagen-MAN), RM Competições, a 14 voltas
Diogo Pachenki (PR/Volvo), Copacol Clay Truck Racing, a 19 voltas
Djalma Fogaça (SP/Ford), DF Racing Fans, a 22 voltas
Ronaldo Kastropil (SP/Mercedes-Benz), ABF Desenvolvimento Team, a 26 voltas
David Muffato (PR/Ford), DF Racing Fans, a 27 voltas

DESCLASSIFICADO

Leandro Reis (GO/Ford), Original Reis Competições, fumaça

Melhor volta: Totti, na 2ª, 1min50s850, média de 103,274 km/h

CLASSIFICAÇÃO

Com a realização da primeira etapa, os campeonatos Brasileiro e Sul-Americano de Fórmula Truck têm a seguinte classificação:
1º) Totti, 32 pontos;
2º) Andrade, 23; 3º) Piquet, 18;
4º) Salustiano, 14;
5º) Dirani, 12;
6º) Monteiro, 10;
7º) Brito, 8;
8º) Cesquim, 7;
9º) Benavides, 6;
10º) Maistro, 5;
11º) Giaffone e Cirino, 4;
13º) Muffato, 3;
14º) Zini e Marques, 2;
16º) Lopes, 1. 

quinta-feira, 13 de março de 2014

Programação da Fórmula Truck - 1ª etapa Caruaru


Treinos livres em Caruaru dão início à 19ª temporada da Fórmula Truck





Foto: Orlei Silva


Programação desta sexta-feira terá na pista, para duas sessões de uma hora, os 26 pilotos inscritos no GP Aurélio Batista Félix

  Os 26 pilotos inscritos no GP Aurélio Batista Félix, prova que dá início à disputa pelos títulos dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano de Fórmula Truck, estarão na pista a partir desta sexta-feira (14) em Caruaru (PE), para as duas primeiras sessões de treinos livres do evento. A expectativa da direção da categoria é de que público expressivo acompanhe a corrida de domingo (16) no Autódromo Internacional Ayrton Senna.
Serão duas sessões de treinos livres nesta sexta, marcadas para as 11h e as 14h, cada uma com uma hora de duração. No sábado (15) haverá outras duas sessões livres, marcadas para as 8h30 e as 10h15, com duração de 45 minutos, cada. A primeira fase da tomada de tempos classificatória definindo o grid será aberta às 13h, com um piloto por vez na pista – os oito mais rápidos vão disputar o Top Qualifying a partir das 14h30.

Em suas 19 temporadas de existência, já computada esta que tem início neste fim de semana, a Fórmula Truck chega à 17ª edição da prova no circuito pernambucano de 3.180 metros, que oferece como desafio maior aos pilotos a exigência de especial eficiência dos freios. Duas longas retas ligam os trechos sinuosos e lentos do traçado. O piso ondulado, outra característica da pista, também requer empenho das equipes no ajuste dos caminhões.

A tomada de tempos classificatória para o GP Aurélio Batista Félix, no sábado a partir das 13h, terá transmissão ao vivo do site formulatruck.com.br. A corrida de domingo será exibida ao vivo pela Rede Bandeirantes, em HD, para todo o Brasil. A narração será de Téo José, com comentário de Eduardo Homem de Mello e reportagem de Vytor Zeidan e Luiz Silvério. A geração de imagens das transmissões está a cargo da paranaense Master/CATVE.

terça-feira, 25 de fevereiro de 2014

Danilo Dirani e Roberval Andrade serão os pilotos do Corinthians na F-Truck em 2014

Foto: Adriano Gomes Pereira
 
Torcedores do time alvinegro, pilotos paulistas vão disputar a 19ª temporada da história da categoria com caminhões Scania


  Danilo Dirani está de volta ao grid do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. Depois do ano sabático que teve em 2013 no automobilismo, o paulista de 31 anos foi anunciado nesta terça-feira (25) como piloto titular da Ticket Car Corinthians Motorsport. Ele vai disputar a temporada de 2014 como parceiro do também paulista Roberval Andrade, proprietário da equipe. A primeira das dez etapas será disputada em Caruaru (PE) no dia 16 de março.
A equipe seguirá utilizando caminhões da marca Scania em 2014. “Num primeiro momento pensamos em trocar de marca, mas com isso acabaríamos abrindo mão de anos de aprendizado. Já temos uma receita competitiva para o caminhão Scania, existe todo um entrosamento em torno disso. Considerando tudo isso, concluímos que seria mais racional continuar com a marca”, explica Andrade, que pilota caminhões Scania desde 2000.

Campeão brasileiro da F-Truck em 2002 e 2010, ano em que tornou-se o primeiro campeão sul-americano da categoria, Andrade destaca a parceria com o Sport Club Corinthians Paulista – será o quinto ano consecutivo da equipe de automobilismo como representante do clube campeão das Américas e mundial de 2012. “Tem sido uma parceria positiva. E, com a vinda do Danilo, a equipe continua com dois torcedores corintianos como pilotos”, diz.

Roberval Andrade exalta, também, a confirmação de Danilo Dirani como outro piloto da Ticket Car Corinthians Motorsport. “Ele é um piloto rápido, muito experiente em várias categorias e que já mostrou um bom trabalho também na Fórmula Truck. É um piloto de ponta, conhece bem os caminhos do sucesso e penso que, com a chegada dele, nossa equipe torna-se ainda mais forte e mais competitiva, o que é positivo para o evento como um todo”, pondera.
 
 Foto: Adriano Gomes Pereira
 
Dirani estreou na Fórmula Truck em 2009, pela ABF/Volvo. Entre 2010 e 2012 defendeu a DF Racing Fans, equipe coordenada por Djalma Fogaça, pela qual conquistou sua única vitória até então na F-Truck, em 2011 na etapa de Curitiba. No ano passado, participou de uma corrida pela ABF/Mercedes-Benz substituindo Geraldo Piquet, que havia fraturado o ombro, e foi o responsável pela pilotagem do caminhão da ação promocional “Volta Rápida”.

“Eu vinha conversando com o Djalma para voltar a defender a equipe dele, aí surgiu a oportunidade de estar aqui ao lado do Roberval. Tive três anos muito bons com o Djalma, aprendi muito com ele e acho que também contribuí para que a equipe dele se tornasse ainda mais forte”, reconhece Dirani. “Agora o meu desafio será usar o que aprendi até hoje para construir uma parceria tão positiva quanto aquela aqui na equipe do Roberval”, acrescenta.

Danilo Dirani faz questão de frisar sua gratidão a dois nomes da F-Truck. “Eu devo muito ao Djalma, por tudo que aprendi com ele, e à dona Neusa, pelo voto de confiança”, diz, citando a presidente da categoria, Neusa Navarro. “Fiquei sem equipe em 2013 e a dona Neusa não só me manteve no evento como confiou a mim uma função importante, a responsabilidade de mostrar aos convidados como é andar em alta velocidade em um Fórmula Truck”.
 
 Foto: Adriano Gomes Pereira

quarta-feira, 27 de novembro de 2013

Equipe Fittipaldi termina primeiro dia de treinos das 500 Milhas de Kart Beto Carrero na frente


Quinta-feira de treinos livres tem primeira sessão sendo realizada às 10h15 na pista situada dentro do Beto Carrero World


O kart #1 da equipe Fittipaldi terminou na frente o primeiro dia de treinos para a corrida das 500 Milhas de Kart Beto Carrero, mais tradicional prova do kartismo nacional, que também marca o final do ano como um grande evento de confraternização do automobilismo brasileiro.

O time de Fittipaldi cravou a melhor de duas passagens em 59s039, 0s163 mais rápido que o kart #72 da Hanier Racing, onde corre Rubens Barrichello. O #87 da TechSpeed Castro Racing terminou em terceiro, a apenas 0s203 da liderança.

Neste primeiro dia de treinos, que teve seis horas ininterruptas de atividades de pista, a equipe que mais andou foi o time MZ Racing, com 222 voltas.

O formato de disputa deste ano será o mesmo consagrado nos anteriores, com a extensão das 500 milhas (cerca de 800 km) sendo percorrida em aproximadamente 12 horas com os karts de motor de 13 HP. Os times contam com número variado de pilotos (de 3 a 10).

Os treinos livres das 500 Milhas de Kart Beto Carrero recomeçam nesta quinta-feira, às 10h15, com uma sessão de 2h10 de duração. Após, os karts retornam à pista às 15h10 e depois às 18h30.Os treinos podem ser acompanhados pelo site da Cronoelo no site a seguir: cronoelo.com.br.

Resultado, dia 1, dez primeiros colocados:
1º) #1 FITTIPALDI, 59.039
2º) #72 HANIER RACING, a 0.163
3º) #87 TECHSPEED CASTRO RACING, a 0.203
4º) #111 ABRAMAR RACING TEAM, a 0.217
5º) #13 SPIRIT SPORTS, a 0.231
6º) #60 O.N.S., a 0.278
7º) #23 BSS, a 0.333
8º) #33 CRG/MAXTER, a 0.347
9º) #34 CRG/MAXTER, a 0.357
10º) #11 REALENGO, a 0.364

terça-feira, 26 de novembro de 2013

Treinos para as 500 Milhas de Kart começam hoje no Beto Carrero World

Foto: Bruno Terena/RF1

Danilo Dirani participará das 500 milhas de Kart no Beto Carrero, na equipe de Christian Fittipaldi, juntamente com Nelsinho Piquet.

Tradicional prova de longa duração será disputada neste sábado localizado em Penha, Santa Catarina

Os treinos para as 500 Milhas de Kart Beto Carrero começam a ser disputados amanhã em Penha, Santa Catarina. A mais tradicional prova do kartismo nacional, que também marca o final do ano como um grande evento de confraternização do automobilismo brasileiro, terá a presença de grandes nomes do esporte a motor, como Rubens Barrichello, Tony Kanaan, Felipe Giaffone, Felipe Nasr, Christian Fittipaldi, Augusto Farfus Jr, Nelsinho Piquet, Enrique Bernoldi, Luiz Razia, Tristan Vautier, Ernesto Viso, Bia Figueiredo, entre outros.

Esta será a terceira vez que as 500 Milhas é realizada fora da Granja Viana. O formato de disputa será o mesmo consagrado nos anos anteriores, com a extensão das 500 milhas (cerca de 800 km) sendo percorrida em aproximadamente 12 horas com os karts de motor de 13 HP. Os times contam com número variado de pilotos (de 3 a 10).

No primeiro dia de treinos, quarta-feira, os pilotos terão seis horas de pista disponíveis para testar. No dia seguinte, as sessões serão mais espaçadas no decorrer do dia, começando às 10h20 e com o treino final terminando às 20h. A coletiva de imprensa será realizada na quinta-feira, às 12h30.

A tomada de tempo terá início às 12h50 desta sexta-feira, com a largada da prova acontecendo às 11h de sábado.

Confira o cronograma completo das 500 Milhas de Kart Beto Carrero:

Quarta-feira, 27 de novembro de 2013
10h00 às 11h00: sorteio dos motores 500 Milhas
14h00 às 20h00: treino livre 500 milhas
20h00 às 21h00: devolução de motores 500 Milhas

Quinta-feira, 28 de novembro de 2013
08h30 às 09h30: entrega de motores 500 Milhas
10h20 às 12h40: treino livre 500 Milhas
14h45 às 16h15: treino livre 500 Milhas
17h50 às 18h50: treino, 1º grupo, 500 Milhas
18h50 às 19h20: devolução de motores 500 Milhas
19h00 às 20h00: treino, 2º grupo, 500 Milhas
20h00 às 20h30: devolução de motores 500 Milhas

sexta-feira, 29 de novembro de 2013
08h30 às 09h00: entrega dos motores 500 Milhas
09h50 às 10h20: treino, 1º grupo 500, Milhas
10h25 às 10h55: treino, 2º grupo 500, Milhas
11h00 às 12h50: sorteio dos pneus 500 Milhas
12h00 às 12h20: abastecimento, 1º grupo, 500 Milhas
12h20 às 12h40: abastecimento, 2º grupo, 500 Milhas
12h50 às 13h00: tomada de tempo, 1º grupo, 500 Milhas
13h05 às 13h15: tomada de tempo, 2º grupo, 500 Milhas
14h30 às 15h05: prova top-qualifying, 500 Milhas
15h15 às 15h45: devolução dos motores 500 Milhas
15h45 às 16h45: entrega dos tanques de combustível no parque fechado 500 Milhas
15h50 às 16h15: briefing com os chefes de equipes 500 Milhas

Sábado, 30 de novembro de 2013
06h30 às 07h00: entrega dos motores 500 Milhas
08h30 às 09h00: briefing geral com todos os participantes 500 Milhas
08h30 às 09h30: formação do grid 500 Milhas
10h00 às 10h20: foto oficial e execução do hino nacional 500 Milhas
11h00: largada prova 500 Milhas

quinta-feira, 21 de novembro de 2013

Capacete de Ouro 2013

Foto: Marcos Júnior: Portal TT

Na última quarta-feira dia 20, foi realizado o Capacete de Ouro 2013, em São Paulo.
Danilo Dirani concorreu na Categoria KART.

Resultado:
Capacete de Ouro: Pedro Cardoso
Capacete de Prata: André Nicastro
Capacete de Bronze: Danilo Dirani

Foto: Marcos Júnior: Portal TT

Danilo Dirani: "E ontem rolou mais um capacete de ouro! Apesar de so terem 4 troféus ai, mas essa foi minha quinta participação, já tinha 2 de prata (97-02), 2 de ouro (03-11) e agora o de bronze! Ótimo ter o reconhecimento de todos, mas sendo bronze, prata ou ouro, o importante é sempre estar presente ainda mais quando se fala em Kart. Valeu a Racing pelo evento, todos que me apoiam na minha vida no Kart, minha família ( #KartMini #Vortex #CiaAthletica #AmericaNet #Uracer #SpeedRacing #Tche #VoxxSuplementos ), que hoje além de ser meu esporte, é um estilo de vida. Sou muito feliz em viver do Kart, mas o mais importante, eu vivo para o Kart! Dedico esses troféus, a todos também que assim como eu, tem o Kart presente em suas vidas."

 Foto: Danilo Dirani

A seguir, o vídeo da premiação na Categoria KART.

quarta-feira, 25 de setembro de 2013

Dirani explica trabalho de 'coach' com finalistas da Seletiva Petrobras: “Procuro ajudar no que precisam”

Em 1999, Danilo Dirani conquistou o título da primeira edição da Seletiva (Foto: Miguel Costa Jr.)

Danilo Dirani trabalha junto de Binho e Paulo Carcasci na final da Seletiva de Kart Petrobras dando dicas para os finalistas e ajudando os kartistas a encontrarem o acerto ideal para os karts

Os finalistas da Seletiva de Kart Petrobras não podem contar com ajudas externas para preparar os karts na decisão do torneio: eles são os únicos que podem colocar a mão na massa.

Muitos finalistas levam consigo os chefes das equipes com as quais competem regularmente para pedir conselhos e dicas, mas também podem consultar o primeiro campeão do campeonato, Danilo Dirani. O paulista, vencedor em 1999, atua como um ‘coach’ para os 12 pilotos.

Trabalhando de igual para igual com todos, Dirani sugere ajustes que envolvem a calibragem dos pneus, a bitola e a distribuição de peso no kart – as poucas coisas que podem ser alteradas no equipamento durante os dois dias de provas.

GRANDE PRÊMIO: Como é o seu trabalho de ‘coach’ na final da Seletiva Petrobras?

Danilo Dirani: É um trabalho que eu já faço com os pilotos, nesse ano mais efetivamente, pois entrei de cabeça no trabalho de coach, tanto com a molecada no kart quanto com pilotos sêniores, na Porsche Cup, na F3, e eu já vou fazer pelo terceiro ano com a Seletiva. É muito bom porque a molecada de hoje se espelha muito na gente. Na minha época, não tinham muitos pilotos que ficaram no kart muito tempo. Tinha o [Renato] Russo, mas corria de Sênior, e hoje eu com 30 anos, o meu irmão [Dennis Dirani] com 25, o André [Nicastro] com 32, o Rubinho [Ruben Carrapatoso] com 32 ainda muito efetivos, ativos no kart. Eles se espelham muito, admiram a nossa presença lá e, com certeza, ajuda. Eu não privilegio nem um, nem outro. Procuro ajudar todos pelo assunto em que eles precisam de mais ajuda para acontecer realmente, no final da Seletiva, de o vencedor ser o verdadeiro merecedor.

GP: O que os pilotos podem mudar no kart?

DD: Ele pode mexer em algumas coisas. A calibragem é livre. A bilota traseira tem três posições e a dianteira também é livre. Então, você fica limitado nisso. Na minha época, tinha uma variável a mais que era a carburação. E o piloto que é mais leve pode também distribuir o peso no kart. Eu procuro ajudar.

GP: E como você os ajuda?

DD: No ano passado, tinha um cara mais pesado e tinha o [Guilherme] Salas e o Olin [Galli], que pesam 60 kg de macacão e capacete. Eu os ajudava na distribuição de peso, ajudava na calibragem, porque muda de um piloto para o outro. E, por estar dentro do kart e vendo as corridas desses pilotos, consigo identificar o jeito de guiar de cada um, até para poder analisar e dar uma dica para eles. Talvez um precise de um pouco mais de calibragem atrás, outro na frente. Uma bitola mais aberta atrás ou na frente. Isso, com a experiência, eu consigo ajudá-los, e vai de cada um aceitar a opinião e o conselho.

GP: Como você enxerga a consolidação da Seletiva Petrobras, que está chegando à 15ª edição, no cenário do kartismo nacional?

DD: Uma empresa patrocinar pelo 15º ano... A gente precisa de apoio. Hoje, no SKB, a gente vê todo o trabalho que precisa ser feito, não só pelo kart, mas pelo automobilismo em geral. E a Petrobras com certeza está de parabéns. É a mais importante apoiadora do esporte a motor. Eu sou muito agradecido à Petrobras por impulsionar a minha transição para o automobilismo e ainda estar aí ajudando os pilotos, o kartismo e, por consequência, ajudar o automobilismo.

Fonte: Grande Prêmio